پمپ پره ای

پمپ پره ای ویکرز از شهرت تکنولوژی پیشرفته و کیفیت قابل اعتماد در زمینه صنعتی جهانی برخوردار است.

محصولات به طور گسترده در ماشین آلات جابجایی زمین، کشاورزی، ساخت و ساز، هوانوردی، معدن، جنگلداری، تاسیسات عمومی و جابجایی مواد و سایر زمینه ها استفاده می شود.

خرید پمپ پره ای ویکرز را در فروشگاه هیدرولیک نادری بررسی کنید

مزایای پمپ پره ای ویکرز:

 عمر مفید بلبرینگ را افزایش دهید

ورودی روغن داخلی و محفظه فشار خروجی روغن کاملاً مخالف یکدیگر هستند. در نتیجه بار شعاعی ناشی از فشار متعادل می شود.

عمر محصول را افزایش دهید

این پمپ ها به خوبی طراحی شده اند تا دوام بیشتری داشته باشند و ثابت شده اند که در شرایط سخت کار می کنند.

سازگاری قوی

ویژگی های جریان زیاد، فشار بالا و سرعت بالا این پمپ ها را قادر می سازد تا نیازهای مدارهای هیدرولیک انواع تجهیزات مکانیکی مدرن را برآورده کنند.

عملکرد خوب

بار کم نوک تیغه/استاتور اجازه کار با فشار بالا را می دهد، زیرا روش تغذیه طراحی شده برای تولید روغن تسریع می شود، بنابراین سرعت بالا امکان پذیر است و خواص پر کردن، به خصوص در مورد فشار ورودی کم، خوب است.

 بیشتر بخوانید : محدودیت های پمپ دنده خارجی

کم هزینه

طراحی کارآمد Wigels نسبت راندمان/پمپ سرمایه گذاری بسیار بالایی را با نسبت هزینه/قدرت پمپ بسیار پایین برای استفاده در صنعت ایجاد می کند.

نحوه کار پمپ پره ای ویکرز

1- پمپ تیغه ای از طریق چرخش پروانه، انرژی مکانیکی دستگاه قدرت را به یک ماشین هیدرولیک با انرژی آب (انرژی پتانسیل، انرژی جنبشی و انرژی فشار) تبدیل می کند. محصولات پمپ پره معمولاً پمپ پره ای نامیده نمی شوند.

 اما به عنوان یک دستگاه خاص. پمپ پره ای تقریباً همه به پمپ گریز از مرکز، پمپ جریان مخلوط، پمپ جریان محوری و غیره اشاره دارد.

 پمپ پره ای به پمپ حجمی ویژه در پمپ کشویی اشاره دارد.

 پمپ پره ای به سه پمپ (پمپ گریز از مرکز، پمپ جریان مخلوط، پمپ جریان محوری) یا سایر پمپ های ویژه پمپ قدرت.

پمپ پره ای را می توان به پمپ متغیر پره ای و پمپ کمی پره ای با توجه به جابجایی نظری آن در هر نوبت مقدار ثابت یا مقدار متغیر تقسیم کرد.

2- هنگامی که روتور پمپ پره ای می چرخد، نوک تیغه تحت تأثیر نیروی گریز از مرکز و فشار روغن به سطح داخلی استاتور متصل می شود.

 به این ترتیب حجم کاری که از سطح داخلی دو تیغه تشکیل می شود.

روتور و استاتور ابتدا از کوچک به بزرگ جذب می شود و سپس از بزرگ به کوچک تخلیه می شود. هنگامی که تیغه ها به مدت یک هفته می چرخند، دو بار جذب روغن و تخلیه روغن کامل می شود.

 اصل کار پمپ پره ای تک اثره

پمپ از روتور، استاتور، تیغه، دیسک توزیع روغن و پوشش انتهایی تشکیل شده است. سطح داخلی استاتور یک سوراخ استوانه ای است.

 بین روتور و استاتور یک خروج از مرکز وجود دارد. شیار کشویی تیغه روتور می تواند انعطاف پذیر باشد، زمانی که چرخش روتور نیروی گریز از مرکز، و عبور از فشار روغن تحت عمل ریشه تیغه، برگ در بالای چوب بر روی سطح استاتور بسته می شود، بنابراین دو تیغه مجاور، صفحه توزیع روغن، بین استاتور و حفره روتور تشکیل می شود.

 هنگامی که روتور در جهت خلاف جهت عقربه های ساعت می چرخد، تیغه به سمت بیرون کشیده می شود و حجم محفظه کاری آب بندی به تدریج افزایش می یابد و در نتیجه خلاء ایجاد می شود.

 بنابراین، روغن از طریق دریچه مکش روغن و پنجره روی صفحه توزیع روغن استنشاق می شود.

با عقب نشینی تیغه ها به سمت داخل، حجم محفظه آب بندی به تدریج کاهش می یابد و روغن موجود در محفظه آب بندی از طریق پنجره دیگری به سیستم پمپ می شود.

 از صفحه توزیع روغن و پورت فشار 1. این نوع پمپ در فرآیند چرخش روتور، فشار مکش روغن هر بار، به اصطلاح پمپ تک عمل نامیده می شود. روتور در معرض نیروی نامتعادل هیدرولیک شعاعی قرار می گیرد، بنابراین به آن غیر غیر متعادل نیز می گویند. پمپ تعادل، بار تحمل آن زیاد است. جابجایی پمپ را می توان با تغییر خروج از مرکز بین استاتور و روتور تغییر داد، بنابراین این نوع پمپ متغیر است.

 اصل کار پمپ پره ای دو کاره

اصل عمل آن و پمپ پره ای تک اثر مشابه است، تفاوت فقط در سطح استاتور است که از دو قوس شعاع بلند، دو شعاع کوتاه و چهار دوره منحنی گذار در هشت بخش تشکیل شده است و استاتور و روتور متحدالمرکز هستند.

در مورد چرخش این روتور در جهت عقربه های ساعت، حجم محفظه کاری مهر و موم شده در گوشه بالا سمت چپ و گوشه پایین سمت راست به تدریج افزایش می یابد، برای جذب روغن، در گوشه سمت چپ پایین و گوشه بالا سمت راست، به عنوان منطقه فشار روغن کاهش می یابد.

یک ناحیه مهر و موم بین ناحیه جذب روغن و ناحیه فشار روغن است تا آنها را از هم جدا کند.

این نوع روتور پمپ در هر نوبت می چرخد، هر محفظه کاری مهر و موم جذب روغن و حرکت فشار روغن را دو بار تکمیل می کند، به اصطلاح پمپ تیغه دو عمله نامیده می شود. دو ناحیه جذب روغن و دو ناحیه فشار روغن پمپ متقارن شعاعی هستند و فشار مایع روی روتور به صورت شعاعی متعادل است بنابراین به آن پمپ پره متعادل نیز می گویند.

منبع : http://www.hydstarpump.com/

پمپ دنده ای خارجی چیست؟

پمپ دنده ای نوعی پمپ جابجایی مثبت (PD) است. پمپ های دنده ای از عملکرد چرخ دنده ها یا چرخ دنده ها برای انتقال مایعات استفاده می کنند.

چرخ دنده های دوار یک آب بندی مایع با محفظه پمپ ایجاد می کنند و در ورودی پمپ خلاء ایجاد می کنند.

سیالی که به داخل پمپ کشیده می شود، در داخل حفره های چرخ دنده های دوار محصور شده و به تخلیه منتقل می شود.

 یک پمپ دنده ای جریانی صاف و بدون پالس متناسب با سرعت چرخش چرخ دنده های خود ارائه می دهد.

دو طرح اصلی پمپ دنده ای وجود دارد: داخلی و خارجی (شکل 1).

یک پمپ دنده داخلی دارای دو چرخ دنده به هم پیوسته با اندازه های مختلف است که یکی در داخل دیگری می چرخد.

یک پمپ دنده خارجی از دو چرخ دنده یکسان و به هم پیوسته تشکیل شده است که توسط شفت های جداگانه پشتیبانی می شود.

به طور کلی، یک دنده توسط یک موتور هدایت می شود و این چرخ دنده دیگر (دنده بیکار) را به حرکت در می آورد. در برخی موارد، هر دو شفت ممکن است توسط موتور هدایت شوند. شفت ها توسط یاتاقان ها در هر طرف بدنه پشتیبانی می شوند.

بیشتر بخوانید : پمپ دنده یا پیستونی

محدودیت های پمپ دنده ای چیست؟

پمپ‌های دنده‌ای خارجی به صورت خودکار هستند و می‌توانند به صورت خشک بلند شوند، اگرچه در صورت خیس شدن چرخدنده‌ها، ویژگی‌های پرایمینگ آن‌ها بهبود می‌یابد.

چرخ دنده ها باید توسط مایع پمپ شده روغن کاری شوند و نباید برای مدت طولانی خشک شوند.

 برخی از طرح های پمپ دنده ای را می توان در هر جهت اجرا کرد، بنابراین می توان از همان پمپ برای بارگیری و تخلیه یک کشتی استفاده کرد.

تلورانس های نزدیک بین چرخ دنده ها و بدنه به این معنی است که این نوع پمپ ها به ویژه در هنگام استفاده با سیالات ساینده یا تغذیه حاوی مواد جامد حباب شده مستعد سایش هستند.

پمپ‌های دنده‌ای خارجی دارای چهار یاتاقان در محیط پمپ شده و تلورانس‌های تنگ هستند، بنابراین برای جابجایی سیالات ساینده مناسب‌تر نیستند.

برای این کاربردها، پمپ‌های دنده داخلی قوی‌تر هستند و تنها یک یاتاقان (گاهی دو یاتاقان) در سیال کار می‌کنند.

یک پمپ دنده ای باید همیشه یک صافی در سمت مکش نصب داشته باشد تا از مواد جامد بزرگ و بالقوه آسیب رسان محافظت کند.

به طور کلی، اگر انتظار می رود پمپ مواد جامد ساینده را کنترل کند، بهتر است پمپی با ظرفیت بالاتر انتخاب شود تا بتوان با سرعت کمتری برای کاهش سایش کار کرد.

با این حال، باید در نظر داشت که راندمان حجمی پمپ دنده ای در سرعت ها و دبی کمتر کاهش می یابد. پمپ دنده ای نباید خیلی دور از سرعت توصیه شده خود کار کند.

بیشتر بخوانید : مشکلات رایج شیر برقی هیدرولیک

علی‌رغم بهترین اقدامات احتیاطی، پمپ‌های دنده‌ای معمولاً به مرور زمان دچار سایش چرخ‌دنده‌ها، پوشش و یاتاقان‌ها می‌شوند.

با افزایش فاصله، کاهش تدریجی راندمان و افزایش لغزش جریان وجود دارد: نشت مایع پمپ شده از تخلیه به سمت مکش.

لغزش جریان متناسب با مکعب فاصله بین دندانه های دندانه دار و پوشش است، بنابراین، در عمل، سایش اثر کمی دارد تا زمانی که به نقطه بحرانی برسد، که از آنجا عملکرد به سرعت کاهش می یابد.

پمپ‌های دنده‌ای در برابر فشار معکوس به پمپاژ ادامه می‌دهند و اگر در معرض انسداد پایین دست قرار گیرند، تا زمانی که پمپ، لوله‌کشی یا سایر تجهیزات از کار بیفتند، به سیستم فشار وارد می‌کنند.

اگرچه اکثر پمپ‌های دنده‌ای به این دلیل مجهز به شیرهای کمکی هستند، اما همیشه توصیه می‌شود که دریچه‌های کمکی را در جای دیگری از سیستم برای محافظت از تجهیزات پایین دست نصب کنید.

سرعت بالا و فاصله کم پمپ های دنده ای خارجی، آنها را برای مایعات حساس به برش مانند مواد غذایی، رنگ و صابون ها نامناسب می کند. پمپ‌های دنده‌ای داخلی که با سرعت کمتر کار می‌کنند، عموماً برای این کاربردها ترجیح داده می‌شوند.

منبع : 
https://www.michael-smith-engineers.co.uk/resources/useful-info/external-gear-pumps